Một nghiên cứu của các nhà nghiên cứu tại Đại học Cambridge chỉ ra rằng sự ra đời của những chiếc xe không người lái sẽ cải thiện lưu lượng giao thông ít nhất 35%.
Sử dụng một đội xe robot thu nhỏ, các nhà nghiên cứu đã thiết lập các điều kiện giao thông thực tế bao gồm cả việc dừng phương tiện trên một con đường hai làn.
Khi những chiếc xe không được lập trình để làm việc cùng nhau, các phương tiện tiếp cận chiếc xe đang dừng từ phía sau phải giảm tốc độ hoặc dừng lại và đợi cho đến khi làn đường khác rõ ràng.
Kết quả là một cái đuôi giống như một con đường bình thường ngày nay, có tác dụng gõ cửa đối với lưu lượng giao thông nói chung.
Sau khi lập trình các phương tiện để làm việc hợp tác, lưu lượng giao thông đã được cải thiện đáng kể.
Khi một chiếc xe dừng lại trên đường, một tín hiệu được gửi đến tất cả các phương tiện khác. Điều này cảnh báo họ giảm tốc độ một chút để cho phép những chiếc xe bị kẹt phía sau chiếc xe đang dừng chuyển làn mà không phải dừng hoặc giảm mạnh tốc độ.
Một nhà nghiên cứu sau đó đã giới thiệu một phương tiện điều khiển từ xa khác lái mạnh mẽ. Những chiếc xe tự trị khác nhường chỗ cho nhau để tránh những vụ tai nạn sẽ ảnh hưởng đến điều kiện giao thông.
Lưu lượng giao thông được cải thiện 35% khi các phương tiện hoạt động cùng nhau và 45% khi phản ứng với người lái xe hung hăng.
Michael He, một sinh viên đại học tại St John’s College, Cambridge, đã thiết kế các thuật toán cho thí nghiệm. Ông nói: Những chiếc xe tự hành có thể khắc phục rất nhiều vấn đề khác nhau liên quan đến việc lái xe trong thành phố, nhưng cần phải có cách để chúng làm việc cùng nhau.
Nếu các nhà sản xuất ô tô tự trị mỗi người xây dựng phần mềm của riêng mình, các nhà nghiên cứu cho thấy cần phải đảm bảo họ vẫn có thể giao tiếp với nhau một cách hiệu quả.
